出現！新線に “梅田峠”

　ＪＲ大阪駅に、新たに設けられる地下ホームには、新大阪駅から和歌山方面への特急など
が入線する予定ですが、3月17日までは、すべて「通過」の扱いになっています。もともと、
梅田貨物線を経由して、大阪駅をスルーしていたもので、地下ホームは、３月18日のダイヤ
改正から使用されることになっています。

　ＪＲ大阪環状線の福島駅西にある「浄正橋踏切」は、新線切り替え後も残り、新設の大阪
駅地下ホームから環状線の高架への経路の中間点にあたります。“梅田峠”は、かなり難儀な
場所に新線を設けたため、地下線の前後に急坂ができてしまったのですね。22‰超らしい。



　ここ、大阪駅の新地下ホームから地上に出てくるところ。鉄道にとっては、かなりな急坂。


　　　　　

　　　　　


　さすがの関空特急「はるか」も、曲がりくねった “梅田峠” をのそっと登ってきます。
今のところ、地下ホームから福島寄りは単線区間になっていて、ちょっと狭い感じです。
　そうそう、“梅田峠” と云う呼称は、鉄オタユーチューバーの西園寺さんからの拝借。



　　　　　　　　

　　　“梅田峠” から浄正橋踏切を過ぎても、環状線の高架に駆け上がらねばなりません。
　　本来、貨物線なので、たくさんの貨物コンテナを積んだ貨物列車もここを通るのですが、
　　その際には、後ろから補機が押すことになっているそうです。

　　　　　 　　　　　



　浄正橋踏切の遮断機の内側から撮りました。目の前を “はるか” が走ると、かなりな風圧です。
こんどは、特急に乗って、車中から撮ってやろうと計画しています。誰しも同じことを考える
ようで、新大阪発のオーシャンアローの最前席は、売り切れでした。どうしようかなぁ。(続く)

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