南海 多奈川線に乗ってきた

　南海多奈川線は、南海電車で和歌山市へ行く途中、みさき公園駅から分岐して、多奈川駅まで、
2.6kmの“盲腸線”です。昭和17(1942)年に開設された軍需工場への足として終戦の前年に開業。
戦後は、昭和23(1948)の深日港開業とともに、淡路航路や四国航路との最短連絡ルートとして
なんば駅からの直通急行も設定されるなど、たいそう賑わった時期もあったそうです。



　　　　　　　　　 

　みさき公園駅は、昭和32(1957)年の「みさき公園」開設以前は、南淡輪(みなみたんのわ)駅
でした。和歌山寄りへ少し並走したあと、南海本線と分かれて右へ折れ、山中を進みます。

　どう見ても、もとは複線だった?露骨な痕跡ですね。でも、複線で走った記録はないそうです
ので、これは行き違い交換のための設備だったんでしょう。それにしても、左へ寄ったり、右へ
寄ったりで、紛らわしい。





 「深日町(ふけちょう)」駅は、高架上に相対式ホームだった遺構?がそのままにされていました。



　　　　　　　　　土曜日の午後でしたが、乗客は僅かでした。

　　　　　　　　  　　　　　　　　 

　深日町駅を出たと思うと、スグ、昭和23(1948)開業の「深日港(ふけこう)」駅です。





 　そして、その次は、終点「多奈川(たながわ)」駅。



　賑やかだったころの痕跡がそのまま残されていました。

 



　6両分の長く広い島式ホームですが、いまは、2両編成のワンマン電車が1時間に2本ほどです。





　何となく、汐見橋線の汐見橋駅(高野線のもとの起点駅)に似ている感じがする佇まいです。



 

　この後、みさき公園駅へ戻りながら、駅周辺を少し探索しました。(あと3回ほど続きます)

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