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2020年3月20日 (金)

東海道「関宿」をぶらり

 東海道53次のうち、47番目の宿場町であった「関宿」は、古代三関の1つ「鈴鹿関」がおか
れたところで、参勤交代や伊勢参りで賑わったそうです。国の重要伝統的建造物群保存地区に
選定(昭和59年)されています。

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                  (亀山市発行、関宿イラスト案内図より抜粋)    

 関宿は、東の追分から西の追分の間、1.8kmに及び、江戸時代から明治時代の建造物200軒
が軒を連ねていました。ほとんどが現在も“生活の場”であり、保存と修復に取組まれています。

P1030159

 更に西方向に進んで振り返ると、お屋敷が連なっている感じです。

P1030160

          関宿通りから折れて、小高い山に向かうと、観音山公園
         にそびえる関ロッジが見えてきます。もとの国民宿舎。

         P1030189  

 関ロッジ横で、20系客車ブルートレイン(ナハネ20)が残念な姿を晒していました。かつては、
国民宿舎の客室として活用されていましたが、現在、それはなく、間もなく撤去の予定とか。

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 同じ観音山公園の機関車広場には、C50-154が静態保存されていました。
 
P1030172  
 
 昭和8年から39年間実働した三菱造船製のSLで、154両造られたラストナンバー機。主に
関東各地で活躍したあと、1973年、亀山駅での入換用を最後に廃車、ここに移設されました。

P10301821

         「鈴鹿関跡」との“ぶらりマップ”に誘われて、山裾を更に西
         に進むと「鈴鹿関西城壁築地痕跡」の標識だけがありました。

         P1030167

          愛想無しなので、観音山公園の石仏巡りコースに入って
         見ました。鈴鹿関への道も、こんなんやったんかなぁ。
  
         P1030170

 関宿の通りに戻り、東側に行ってみました。次の関西本線加茂行まで、1時間ちょっとです。

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 再現された高札場。その後ろの建物は、現役の関郵便局。

P1030198   

 旧家の古いひな人形が公開されていましたので、ちょっと覗いてみました。。

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 百五銀行関支店。現役です。おっと、この辺で駅に向かわないと・・・。

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          駅のスグ隣、道の駅「関宿」にて、みそ焼うどん定食。

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          JR関駅。無人駅ですが、関ふるさと会館になっていて、
         喫茶とお土産の売店がありました。

         P1030213

         整理券をとって、加茂方面は、屋根なしの跨線橋を渡ります。

         P1030220

         2_20200317231101
           クリックすると拡大します    (イオンライフのHPより抜粋/翻案)        

                          
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コメント

こんばんは!
おぉ、関にも「焼うどん」がありますか。
見た目は、私の故郷「小倉の焼うどん」とは違いますね。
でも、これはこれで美味そうな・・・。
やっぱり、ソース仕立てですか?

FUJIKAZEさん、小倉の焼うどんは、どんなんでしょうか。
道の駅関宿のは、「みそ焼きうどん」でした。甘辛い、こってり味でした。
自宅で、たまに作るときは、単に、焼きそばのうどんバージョンです。

 こんばんは。
 そういえばかつては全国各地に20系寝台車を利用した「列車ホテル」がありましたね。
 調べてみるとここが最後の1か所だったとか。20系客車も製造から半世紀以上、手入れの良し悪しにかかわらず、もう厳しいですね。残念ですが、時の流れですね。

いかさまさん、こんばんは。
 ここ関ロッジのが最後の「列車ホテル」だったんですか。
昨年中に撤去されると聞いていましたが、未だでした。
特急「日本海」や急行「大和」では、揺れるけど広いので、
大抵、一番上を利用していました。

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