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2015年12月11日 (金)

“大仏鉄道”遺構あるき ③

 美加ノ原カンツリーに沿って坂を下ってきました。梅谷の交差点は、もうスグです。 
 

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            梅谷の公民館・・・。 
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 木津川市梅谷の交差点は、今も、谷底のような地形にあります。“大仏鉄道”は、この窪みを大きな橋梁を構築して平坦化していたと云われています。現在は、撤去されて痕跡もありません。
    
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 整備された歩道に続くタイルの列は、“大仏鉄道”がここを通っていたとの追憶でしょうな。

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 実は、今回のウォーキングイベントは、この先、木津南ソレイユで解散の予定です。あと少し・・・・ 

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 「関西鉄道」の社章のモニュメント(関)が半年ほど前に設けられていました。“大仏鉄道”は、この高台の位置を走っていたのでしょうな。
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 階段を降りたところに、「松谷川隧道」が残っていました。ここも、中に入れないよう、フェンスが設けられていました。

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 一直線に続くえん堤を“大仏鉄道”が走っていたそうです。ここで、イベントは解散です。

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 畑も残っていますが、周囲の高台は、ゆったり目の住宅地が広がっています。
  
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 さて、時刻は2時少し前です。途中でパンをかじったものの、腹が減っていたので、遅めの昼食に、バスで近鉄奈良へ向かうことにしました。

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 さて、加茂駅からの“大仏鉄道”ですが、大仏駅を訪れずに、このまま帰るのはシャクです。腹もくちたので、船橋通り商店街を抜けて、大仏駅跡に設けられている「大仏鉄道記念公園」に行ってみました。

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 しばらく佇んでいると、通りがかりの方から「ご苦労さん」と声が掛かり、「大仏鉄道線路跡図」と昭和20年代の空中写真のコピー(A3二枚)をいただきました。
 
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 近くにある“大仏鉄道せんべい”を手焼きする、畠山製菓も教えてもらったので、さっそく訪ねて買い求めました。

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 我々はキセルみたいなことでしたが、加茂から奈良まで歩き通した方も、沢山見掛けました。ずっと歩くと、13kmぐらいです。
           

                               ポチッとよろしく!                   

                           

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